徐汇区裕德路是一条支小马路，由于路面狭窄，常常造成拥堵。去年虽已从5米拓宽至8米，但由于周边商务楼较多，又有商场美食城，早高峰共享单车将停车区占满，中午外卖取餐高峰，乱停放现象明显，影响过往车辆通行。为此，徐汇交警二大队联合徐家汇街道、商圈物业共同谋划，推出“P+W”错峰分时停放模式，以“时段精准划分、多方联动共治”为核心，平衡不同群体出行需求，让有限的道路资源“活”起来。
徐家汇街道车辆管理工作人员清理共享单车
11月18日上午10点半，记者来到文定路裕德路路口，发现徐家汇街道车辆管理工作人员在文定路人行道上清理共享单车。原来，这里是分时停放试点区域，8点到10点半是共享单车停放区域，满足早高峰白领接驳停放需求；11点至14点是外卖电瓶车临停区域，30余个专属车位让骑手“即停即取”，步行50米可达商圈餐饮集中区。通过时段动态划分，实现空间高效复用。
“之前我们着急，找不到车位时就停在路边，现在这边地方空出来了，临时停一下很方便。”一名外卖骑手表示。
外卖员在引导下到分时停放区域停车
“我们主动跨前与徐家汇街道、南洋1931商场物业进行对接沟通，通过创新举措，设置分时错峰的非机动车停放区域，既满足周边居民和上班族出行‘最后一公里’的共享单车停放需求，也满足送餐高峰时骑手们的电瓶车停放需求。”徐汇交警二大队警长沈加俊说道。
分时停放区域指示牌
为解决问题，徐汇交警二大队牵头成立了“南洋1931规范非机动车停放”工作小组，通过3次专题会商收集20余条各方建议，明确交管、街道、物业的职责分工，形成“政府赋能商家，商家承担责任”的齐抓共管模式。交警部门将路口设为巡管必到点，高峰时段开展高频整治；徐家汇街道负责共享单车清运调度、指示牌更新及专管人员配置；物业则配合做好现场引导，按“分时段按需上岗”原则优化管理力量。
“后续我们将与三家共享单车企业协调设置分时段禁止停放电子围栏，把部分共享单车分流到蒲汇塘路沿线。这个提案目前正在走流程，估计即将实施，这样可以进一步缓解停车难问题。”徐家汇街道社区车辆管理服务社负责人张世强说道。
相关数据显示，自措施实施以来，商圈周边交通事故类110警情同比下降50%，秩序类警情同比下降70%，共享单车违停投诉清零。骑手无需再“绕圈找位”，居民通勤更便捷，商圈通行效率显著提升。据悉，徐汇区将持续推广“P+W”错峰分时停放模式，改善商场餐饮外卖配送集中区域的交通状况，确保非机动车有序进出、规范停放。
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