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股票网上配资平常年保持超百架的部署规模

美军最近干了件让全球军迷都瞪大眼睛的事：把自家最先进的F-15EX战机派到了中国家门口！ 7月18日，两架编号004和005的F-15EX高调降落日本冲绳嘉手纳基地，这是美军首次将这款“西方最强四代半”战机部署到海外，目标直指中国歼-16。

但戏剧性的是——美军派来的“王牌”只有2架，而东海方向，解放军早已常态化部署上百架歼-16严阵以待。F-15EX全球现役总数仅9架，这次直接抽走三分之一兵力，而歼-16已量产超400架，年产量高达120架，相当于美军F-15EX十年产能总和。

美军嘴上说要用它“压制歼-16”，可连自家智库都承认：除非产能翻三倍，否则这就是场“象征性表演”。这场号称“炸弹卡车”的对决，还没开打就已写好了结局。

美军“救火队长”F-15EX的尴尬首秀

2025年7月，美国空军把压箱底的新玩具搬上了舞台。两架崭新涂装的F-15EX从阿拉斯加飞越太平洋，降落在距离中国海岸仅600公里的冲绳嘉手纳基地。它们的任务很明确：参加“坚决力量太平洋2025”军演，向中国展示“最强四代半战机的肌肉”。

美军对这次部署寄予厚望

毕竟嘉手纳基地的44架老式F-15C/D战斗机，早在2023年就被全部召回本土退役——原因简单粗暴：这些冷战“老兵”面对解放军的歼-16时毫无招架之力，连美媒都承认它们“性能不如歼-10C”。 F-15EX被五角大楼当成“救场神器”，西方军事专家甚至吹捧它是“全球最强四代半”，因为2021年才首飞，理论上拥有后发技术优势。

美军现役的F-15EX总共只有9架，这次一口气派出2架，相当于抽走三分之一的作战力量。而它们的对手——解放军东部战区的歼-16机群，常年保持超百架的部署规模。用美军内部调侃的话说：“这就像带着水果刀去闯重炮阵地”。

产能困局：波音生产线跑不过中国节奏

F-15EX的软肋在产能上暴露无遗。波音公司四年间仅交付9架，当前年产量12架，拼死拼活到2026年才能提到24架。而中国的歼-16生产线正全速运转，年均120架的产能，相当于每天下线0.33架。

美军原计划用48架F-15EX替换冲绳退役的F-15C/D，但按当前速度需4年以上才能凑齐。而同一时间段，中国足以再生产480架歼-16——比美军现役所有F-15系列战机加起来还多。

波音的生产线优先满足“土豪订单”：卡塔尔72架F-15QA和科威特40架“超级大黄蜂”的单价远超美军自用版，公司自然把产能倾斜给金主。相比之下，歼-16从发动机（涡扇-10B）到雷达（氮化镓AESA）完全国产化，连螺丝钉都不受制于人。

纸面参数的幻象

美军宣传F-15EX时总强调两项“世界纪录”：13.4吨载弹量和22个武器挂点，能同时挂12枚空对空导弹加4枚隐身巡航导弹。单看火力密度，确实超过歼-16的12吨最大载荷。

但现代空战早不是“比谁挂弹多”的时代。歼-16最新批次换装的氮化镓有源相控阵雷达，探测距离比F-15EX的砷化镓雷达提升40%，意味着能在更远距离锁定目标。致命的差距在导弹：歼-16配备的霹雳-17超远程导弹射程达300公里，而美军对标产品AIM-260至今未形成战斗力。

电子对抗领域差距更大

歼-16D电子战型号在台海演习中，曾成功诱偏12枚模拟AIM-120D导弹，其“玄鸟-3”干扰系统可瘫痪200公里内雷达信号；而F-15EX的AN/APG-82雷达抗干扰阈值仅150公里。让五角大楼焦虑的是，歼-16D已开始与歼-20隐身机组网作战，这种“隐身机指挥电子战机”的协同模式，美军连F-35C和EA-18G都未能实现。